استضاف المؤتمر المنتجين والمستثمرين وصانعي السياسات والخبراء التقنيين لاستكناه الدور المتنامي للمواد العضوية في مسيرة التحول العالمي نحو الطاقة منخفضة الكربون، مع تسليط الضوء بشكل خاص على إسهامها في تحقيق أهداف إزالة الكربون من قطاع الطيران.

ومثل الفنار للمشاريع الدكتور سيمون أوينز مدير الهندسة والتقنية في مشروع الوقود الأخضر، في جلسة نقاش بعنوان "وقود الطيران المستدام – المواد العضوية في مرحلة التحول نحو طيران منخفض الكربون،" حيث تناول قادة الصناعة الخطوات العملية اللازمة للارتقاء بإنتاج وقود الطيران المستدام من الجيل التالي إلى نطاق تجاري واسع.

وخلال الجلسة، استعرض الدكتور سيمون تجربة مباشرة مستوحاة من مسيرة تطوير مشروع الوقود الأخضر بوصفه أكبر منشأة من الجيل الثاني لتحويل المواد العضوية إلى وقود طيران مستدام في أوروبا، متطرقاً إلى التحديات الحقيقية التي تُميّز تنفيذ مشاريع الجيل الأول. وقد أولى النقاش اهتمامًا خاصًا لكيفية إدارة المخاطر التقنية على نطاق واسع، وهي التي تظل واحدة من أبرز التحديات أمام تقنيات وقود الطيران المستدام الناشئة.

كما تناول الدكتور سيمون الهياكل التمويلية الضرورية لدعم مشاريع من هذا النوع في سوق لا تزال في طور النضج. وقد أكدت الجلسة أن تسريع نشر وقود الطيران المستدام عبر المملكة المتحدة وأوروبا لا يقتصر على الابتكار التكنولوجي وحده، بل يستلزم تنسيقًا متكاملًا يشمل سلاسل الإمداد، وآليات التمويل، والأطر التنظيمية.

وتعليقاً على الجلسة، قال الدكتور سيمون : "إن تحويل طموحات وقود الطيران المستدام إلى واقع تشغيلي يتجاوز التميز الهندسي؛ إذ يستلزم بناء منظومة متكاملة تعزز فيها أمن الإمداد بالمواد الخام وثقة المستثمرين والسياسات الداعمة بعضها ببعض. وفي مشروع الوقود الأخضر، تتجلى رؤيتنا في تغذية مستقبل الطيران انطلاقًا من تيسايد، وهو أمر لن يتحقق إلا حين تسير سلاسل الإمداد ورؤوس الأموال والسياسات في اتجاه واحد."