حيث شارك د. سايمون أوينز، مدير الهندسة والتقنية بمشروع الوقود الأخضر، ضمن جلسة نقاشية بعنوان "وقود الطيران المستدام من المواد العضوية – تقييم وضع."

وخلال الجلسة، أكد د. سايمون أن التوسع في تطبيق قانون وقود الطيران المستدام في المملكة المتحدة سيجعل إزالة الكربون عبر سلسلة القيمة بالكامل محركًا رئيسيًا لتطوير المشاريع، بما يشمل توريد المواد الأولية، والتتبع والموثوقية، واللوجستيات، ورفع كفاءة التحويل؛ بهدف خفض كثافة الكربون وتعزيز نزاهة الوقود وقيمته طويلة الأجل.

كما أوضح أن بناء سلاسل إمداد متكاملة وموثوقة للمواد العضوية يُعد عنصرًا أساسيًا ليس فقط لنجاح التنفيذ، بل لضمان قدرة وقود الطيران المستدام على أداء دوره المنشود في خفض انبعاثات قطاع الطيران. وناقشت الجلسة كذلك أهمية المسارات المتقدمة للمواد العضوية في توسيع إنتاج وقود الطيران المستدام بما يتجاوز القيود التي تسببها الزيوت والدهون المستخدمة، ليوفر حلًا طويل الأمد وقابلًا للتوسع لتلبية الطلب المتزايد.

وفي تعليقه على المشاركة، قال د سايمون: "إن توسيع إنتاج وقود الطيران المستدام القائم على المواد العضوية يتمحور حول ترسيخ الثقة في سلاسل الإمداد القابلة للتتبع، وأداء كربوني قوي عبر سلسلة القيمة بالكامل، والقدرة على التسليم الموثوق على نطاقٍ تجاري. ومن ثم فإن مشاركتنا في مثل هذه الفعاليات المتخصصة ضرورة لتوحيد المعايير، وتبادل الخبرات العملية، وتسريع وتيرة التنفيذ، بما يدعم طموح المملكة المتحدة وقانون وقود الطيران المستدام."