英国交通部（DFT）发布的可持续航空燃料（SAF）强制掺混令已于2025年1月生效，要求到2030年SAF占英国航空燃料需求的10%，这相当于每年需要120 万吨 SAF。

我们在英国蒂斯塞德的灯塔绿色燃料项目，是将可持续生物质废弃物转化为SAF的绿色炼油厂。该项目将工业棕地改造为全新可再生燃料炼厂，现有场地已实现电网全覆盖，氧气、天然气、供水等公用设施配套完备 。

灯塔绿色燃料工厂每年处理超150万吨可持续生物质废弃物及残留原料，年产SAF超过13.5万吨、绿色石脑油超过3万吨，每年将被加工成大约1.8亿升的SAF。工艺流程为：原料被气化成富含氢气和一氧化碳的合成气（“合成气”）；粗合成气经多道净化工序，去除颗粒物、灰烬、酸性气体及微量污染物，得到超洁净合成气；再通过费托（FT）反应器转化为长链烃类蜡质；蜡质经厂内加氢裂化与分馏装置，最终产出 SAF 与石脑油燃料。最终生产出的SAF是一种经 ASTM 认证的 “即用型 ”燃料，又被称为 “费托合成石蜡基煤油（FT - SPK）” 。

灯塔绿色燃料工厂采用全流程碳捕集与封存（CCS）技术设计。 其核心工艺需从合成气中脱除二氧化碳，以确保费托（FT）合成反应高效进行。此过程产生的二氧化碳具有高纯度特性，非常适合封存。此外，我们还计划通过捕集厂区自备电厂排放的二氧化碳并将其永久封存，从而最大限度地实现二氧化碳捕集与封存。通过捕集并永久封存二氧化碳，燃料的碳强度（C.I.）得以显著降低——为此我们将力争实现最大限度的碳捕集。

与传统化石航空煤油相比，LGF工艺生产的SAF可实现高达80%的温室气体（GHG）减排。在结合碳捕集与封存（CCS）技术后，该工艺产出的SAF碳强度更比传统航空煤油降低超过200%，表现出显著的负排放特性。